Le "chemin de fer Berlin-Bagdad" était un projet de chemins de fer transcontinentaux entre l'Allemagne et l'Irak, qui était prévu à la fin du XIXe et au début du XXe siècle.
Le projet, qui a été principalement porté par l'Allemagne, visait à relier Berlin, la capitale allemande, à Bagdad, la capitale de l'Empire ottoman. L'objectif principal du chemin de fer était de faciliter le transport des marchandises et des troupes entre l'Allemagne et la Mésopotamie (l'actuel Irak), ainsi que d'étendre l'influence allemande dans la région.
La planification du chemin de fer a commencé en 1899 avec la création de la "Société du Chemin de Fer Berlin-Bagdad" à Berlin. Les premières sections de la ligne ont été construites rapidement, reliant Berlin à Bagdad via des connexions existantes en Europe de l'Est et au Moyen-Orient.
Cependant, le projet a été confronté à de nombreux défis, notamment géographiques, politiques et financiers. Les régions montagneuses, les déserts et les zones tribales rendaient la construction difficile. De plus, la Première Guerre mondiale a interrompu les travaux et a finalement conduit à l'effondrement de l'Empire ottoman.
Après la guerre, le Traité de Versailles a mis fin aux ambitions allemandes sur le chemin de fer Berlin-Bagdad. Les nouvelles frontières et les changements politiques dans la région ont rendu le projet impossible à réaliser tel qu'il avait été initialement prévu.
Finalement, seulement une petite partie du chemin de fer Berlin-Bagdad a été construite, reliant Constantinople (l'actuelle Istanbul) à Bagdad. Cette ligne de chemin de fer, connue sous le nom de "Chemin de Fer de Bagdad", a été achevée en 1940, avec l'aide financière britannique.
Bien que le chemin de fer Berlin-Bagdad ne soit jamais devenu la ligne transcontinentale prévue, il reste un exemple marquant des ambitions internationales de l'Allemagne au tournant du XXe siècle et de l'influence allemande dans la région du Moyen-Orient avant la Première Guerre mondiale.
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